航空航天工業中的機械零件cnc加工

2022-06-21

航空航天工業中的機械加工

航空航天作業的成敗取決于所用組件的準確度、精度和質量。出于這個原因，航空航天公司利用先進的制造技術和工藝來確保其組件完全滿足他們的需求。雖然 3D打印等新制造方法在行業專業人士中迅速普及，但機械加工等傳統制造方法繼續在航空航天應用零件和產品的生產中發揮關鍵作用。

航天工程師

加工技術和技術的最新進展 ——例如更好的CAM程序、特定應用的機床、增強的材料和涂層以及改進的切屑控制和減振性能——已經顯著改變了航空航天公司制造關鍵航空航天部件的方式。然而，僅有精密的設備是不夠的。制造商必須具備克服航空航天工業材料加工挑戰的專業知識。

以下博客文章討論了航空航天部件加工過程包括哪些以及航空航天部件制造商面臨的加工挑戰。

航空航天零部件加工包括哪些內容?

從概念上講，將原材料加工成航空零件和產品似乎很簡單。然而，將材料轉變為完全滿足應用規范和標準的功能組件需要廣泛的工程和操作專業知識。

加工航空航天

航空航天制造商經常投資于 CAD/CAM 軟件和自動化組件，以實現更好的零件質量、過程控制和生產效率。然而，雖然這些尖端技術有助于提供一致和可靠的輸出，但公司員工必須具備適當的知識和技能，才能有效地使用它們來有效地加工部件。

許多關鍵的航空航天部件，例如噴氣發動機的熱部件，都是由鎳基高溫合金制成的，這些航空航天材料的特點是能夠在苛刻的環境中提供卓越的性能。這種品質源于其出色的高溫強度、韌性、硬度、抗氧化/耐化學性、抗蠕變性和隔熱性能。雖然這些特性使這些材料成為此類組件的絕佳選擇，但它們也使它們難以加工。使用鎳基高溫合金的機械師面臨的一些挑戰包括：

切削力要求高。鎳基高溫合金的高動態剪切強度需要施加顯著的切削力才能將材料加工成所需的零件或產品。

導熱性差。由于鎳基高溫合金不易傳導熱能，因此切削操作產生的熱量會轉移到工具而不是切屑。因此，與其他材料的加工操作相比，機床在這些加工操作中經歷了更大的磨損。

對加工硬化的敏感性。高溫合金易于加工硬化，從而導致更大的缺口磨損風險。

鑒于適當的工程和操作專業知識，機械師應該能夠克服這些挑戰并生產適用于航空航天應用的機加工部件。